五南官網-科技大透視３：飛機總動員

飛機發展史
　　早在遠古時候，人類就有了像鳥兒一樣在天空飛翔的夢想，而且這個夢想從未中斷過。隨著科技的發展，蒸汽機、電動機、內燃機等動力裝置相繼問世，萊特兄弟於1903年駕駛由他們自製的飛機成功飛上天空，開闢了人類第一次依靠動力飛行的先河。此後，飛機進入迅速發展時期，各種用途的飛機紛紛出現，如偵察機、戰鬥機、轟炸機、艦載機、客機等。發展至今，飛機的性能、外觀和速度都大幅提升。
人類早期的飛行夢想
　　古人認為鳥類可以飛翔主要是因為有羽毛和翅膀，於是在嘗試飛行的初期，古人把羽毛黏在手臂上，模仿鳥類撲扇雙臂，隨後還發明了撲翼機，許多早期追求飛行夢想的先驅，都嘗試過撲翼機飛行，但由於結構上的缺陷，都以失敗告終。後來在風箏升空的原理啟發下，滑翔機出現了，真正的實現人類飛行的夢想。

　最早嘗試飛行
　　古希臘神話中就有關於人類嘗試飛行的故事。大約西元前3500年，就有藝術家代達羅斯跟他的兒子伊卡洛斯嘗試飛行的故事。他們用蠟將羽毛黏在胳膊上，但是因為離太陽太近，伊卡洛斯的蠟融化了，跌落到地面，不過他的父親卻成功著陸。

效仿鳥類的翅膀
　　西元1060年，英國修士艾爾默效仿鳥類飛行，把翅膀固定在四肢上，結果，墜落在地面上，摔傷了大腿，由此可見，光靠搧動翅膀並不能成功飛行。

滑翔機的雛形
　　1853年，英國工程師喬治．卡萊製造出一架滑翔機，但是，並沒有真正實現飛行，他家的車夫試飛時嚇壞了。

懸掛式滑翔機
　　德國人奧托．李連塔吸取卡萊的經驗，用帆布懸掛在柳木製成的橫梁，製作出懸掛式滑翔機。不過，這種滑翔機很脆弱，在他試飛成功千餘次之後，有次遇到狂風，飛機和人不幸墜毀。

真正的飛機誕生啦

第一架滑翔機
1900年到1902年，美國萊特兄弟經過一千多次滑翔試飛，於1903年成功製造出第一架依靠自身滑動產生動力，並可載人飛行的滑翔機，從此，飛機的發展進入新的階段，具有劃時代的意義。

副翼飛機
1907年，法國的加百利．瓦藏和查理斯．瓦藏研製具有兩套翅膀的副翼飛機。這種飛機的推動器在飛機的尾部，可以飛行一千公尺以上。

水上飛機
　　1911年，法國人格倫．寇蒂斯在副翼飛機上裝上平底浮筒，成功研製出第一架真正意義上的水上飛機。這種飛機在水上起降，無需飛機跑道。

F40型副翼飛機
　　1914年～1918年第一次大戰期間，此款飛機展示出它的軍事價值，被應用為偵察機和轟炸機，收集敵軍情報，或對準目標將炸彈從飛機上直接丟下去。

軍用螺旋飛機
　　1918年，最先製造軍用飛機的福克公司研製出有安裝機關槍的螺旋槳飛機D.VII，這種飛機的引擎為活塞式，藉由空氣螺旋槳將引擎的功率轉化為推進力，完成飛行。D.VII是第一次世界大戰中最強大的飛機。

洛克希德維加號飛機
　　1927年，美國的洛克希德維加號成為了固定航班，速度可達177公里∕時，載客量僅6名，不過，機翼採用懸臂式，機身為流線型，外觀極具現代感。

JU-52飛機三引擎飛機
　　在第二次世界大戰的間歇期，飛機開始往大體型發展，1930年由德國容克斯公司製造、先進的三引擎飛機JU-52就是這個時期的典型代表。同年，英國人惠特爾發明了第一臺渦輪噴射引擎，噴管高速噴出的燃氣即可產生反作用推力，為噴射飛機的發展奠定了基礎。
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