港口是全球供應鏈中最重要的關鍵環節。在海洋經濟時代，港口的轉型與再生才能繼續顯現它的無窮價值。隨著貨櫃化運輸的普遍化，港口中許多傳統的雜貨碼頭已改造為貨櫃碼頭；為提升作業效率，各地碼頭都在進行不同程度的自動化。資訊與通訊技術的快速發展，碼頭須朝數位化與智能化發展，才能滿足國際海運的服務新需求。地球正在發燒，海洋生態已在惡化，使用潔淨能源與共同降低碳排放，成為綠色碼頭是碼頭經營者新的社會責任。建立能耐得起極端氣候衝擊、資訊安全挑戰與具有風險意識思維的韌性碼頭已是企業永續經營的基礎工程。
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林福添（Herbert F. T. Lin）
學歷：
•台北市立大同初級中學、建國高級中學
•臺灣海洋大學航海系工學士
•交通大學管理科學研究所碩士
•中國生產力中心認證合格全面品質管理(TQM)顧問師
•DNV認證合格 ISO-9000 Lead Assessor
•美國賓州大學華頓管理學院Managing Strategic Challenges班結業
•特考及格、高考及格
經歷：
•陽明海運公司全球運籌長、台灣營運長、稽核長
•台北港貨櫃碼頭公司董事、高明貨櫃碼頭公司董事、鴻明船舶貨物承攬裝卸公司董事、駿明交通運輸公司董事
•台北市輪船商業同業公會常務理事、台北市船務代理商業同業公會常務理事
•輪船商業同業公會全國聯合會常務理事與常務監事、船務代理商業同業公會全國聯合會常務理事
•好好國際物流公司董事
•聯興國際物流公司顧問
教學：
•海軍航海學校船藝學教官
•台灣海洋大學航運管理學系管理學與行銷學兼任講師
•台灣對外貿易發展協會國際海運實務講師
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序 言
第一章 港口的價值
一、鄭和下西洋
二、大航海時代
三、港口重要性的形成
四、港口的價值
參考資料
第二章 港口轉型與再生
一、港口的類別與功能
二、港口的演進
三、港群的形成
四、港口的轉型與再生
五、港市共榮
參考資料
第三章 港口城市
一、紐約港
二、雪梨港
三、漢堡港
四、杜拜港
五、新加坡港
六、香港
七、上海港
八、基隆港
九、高雄港
十、港口與灣區經濟
參考資料
第四章 貨櫃碼頭的演進
一、美國貨櫃碼頭的崛起
二、歐洲貨櫃碼頭的崛起
三、亞洲貨櫃碼頭的崛起
四、貨櫃碼頭發展趨勢
參考資料
第五章 碼頭營運集團
一、全球貨櫃碼頭營運集團
二、和記黃埔港口集團
三、新加坡國際港務集團
四、杜拜環球港口集團
五、招商局港口集團
六、馬士基碼頭
七、中遠海運港口集團
八、共通的國際經營策略
參考資料
第六章 自動化碼頭
一、自動化
二、自動化碼頭的興起
三、貨櫃碼頭的基本布置
四、自動化碼頭的儲區布置
五、閘口管制站自動化
六、儲區作業自動化
七、場內水平運輸
八、岸邊作業自動化
九、自動化碼頭的成功要素
參考資料
第七章 智能碼頭
一、數位經濟
二、數位神經系統
三、速度競爭
四、國際海運業的數位轉型
五、智能碼頭的構建
參考資料
第八章 綠色碼頭
一、發燒的地球
二、升溫的海洋
三、海洋生態的惡化
四、國際海運的氣候變遷因應措施
五、綠色船舶
六、綠色港口與碼頭
七、綠色認證
八、綠色永續發展
參考資料
第九章 韌性碼頭
一、世界無常
二、國際海運營運風險
三、碼頭營運風險
四、風險辨識與評估
五、建立風險韌性
六、永續發展
參考資料
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